PAD Display / PAD Pilot

DESCRIPTION

Compléments naturels des Multidisplay il existe 2 versions des PAD :

• Le PAD Pilot : avec ses touches « PAGE », « OK » et flèches directionnelles vous pouvez modifier l’affichage, entrer dans les menus, réaliser les calibrations de capteurs et les réglages de pilote. Les 6 touches suivantes sont dédiées au pilote automatique. La touche MOB commune à toutes nos commandes permettent de déclencher une alarme en cas d’homme à la mer.
• Le PAD Display : nouveauté dans notre univers les touches dédiées au pilote automatique ont été remplacées par des touches de raccourcis et d’accès direct au chronomètre.

 FONCTIONNALITÉS

PAD Pilot

La partie haute du PAD Pilot présente les boutons « Page », « OK » et « Navigateur » pour faire défiler les pages et naviguer dans tous les menus d’un afficheur. Aucune limitation pour aller faire des réglages, des calibrations ou la création de pages de données.

La partie basse dispose des touches dédiées au pilote : « Auto », « Stop », « +1°/-1° », « +10°/-10° ».

PAD Display

La partie haute du clavier est commune aux 2 PAD avec les mêmes capacités. La différence se situe ici dans la partie basse avec des touches dédiées au chronomètre et des touches de raccourcis A, B, C et D. Vous paramétrez chaque afficheur indépendamment pour une réaction à une touche de raccourcis. Vous pouvez imaginer des contextes d’affichages comme : manœuvre de port, phase de départ de régate, bord de près, de portant, etc… En une seule touche vous modifiez la page de tous les afficheurs du bord pour accéder aux données qui vous intéressent dans ce contexte.

Remarque : Le PAD Display n’est pas nécessaire pour commander les Multidisplay, le PAD Pilot peut suffire, mais il offre des possibilités intéressantes avec ses touches de raccourcis.